Fissuration à basse température en fibre avec la construction à grande échelle des infrastructures de transport, en particulier le développement rapide de la construction de routes, asphalte joue une position de plus en plus importante, avec augmentation du trafic routier de répercuter la hausse de la charge, le trafic drainage et ainsi de suite, mettre en avant des exigences plus élevées pour la qualité et la durabilité de l'ingénierie des revêtements en asphalte. Ces dernières années, afin d'éviter l'asphalte générale appara?t souvent des dégats au début, comme l'orniérage, la fissuration, les fosses et d'autres maladies qui affectent leur vie, la production industrielle de fibres de polymère synthétique comme matériaux de renforcement utilisés dans le béton d'asphalte a été du département de l'industrie et la recherche du trafic routier d'intérêt général et est largement reconnue. L'usine de fibre de polyester con?u pour le béton asphaltique renforcé de fibres de R & D et la production de la fissure de contr?le améliorés de nouveaux matériaux, il est un matériau 100% polyester synthétique, faite par le traitement unique de faisceaux de fibres synthétiques, haute résistance, résistant à la corrosion, haute température, la stabilité chimique, une forte caution avantages avec l'asphalte, béton bitumineux ajouter peut être formé par le mélange de la distribution tridimensionnelle de grandes quantités de fibres individuelles jouent un r?le dans le renforcement et passerelle, afin d'améliorer efficacement l'asphalte mélange de propriétés mécaniques de béton d'asphalte pour empêcher la fissuration. Les propriétés physiques de la fibre de craquage à basse température